Theluistiventtiilion suhteellisen yleinen yleinen venttiili, jolla on laaja käyttöalue.Sitä käytetään pääasiassa vesiensuojelussa, metallurgiassa ja muilla teollisuudenaloilla.Sen laaja käyttösuorituskyky on tunnustettuzmarkkinoiden toimesta.Monien vuosien laadun ja teknisen valvonnan ja testauksen aikana kirjoittaja ei ole tehnyt vain tiettyä tutkimusta luistiventtiilin havaitsemisesta, vaan myös luistiventtiilin käytöstä, olen tehnyt huolellisempaa ja huolellisempaa tutkimusta
Seuraavassa on yleinen keskustelu luistiventtiilin rakenteesta, käytöstä, vianetsinnästä, laaduntarkastuksesta ja muista näkökohdista.
Rakenne
Rakenneluistiventtiili:luistiventtiilionventtiilijoka käyttää porttilevyä ja venttiilin istukkaa ohjaamaan avaamista ja sulkemista.Theluistiventtiilikoostuu pääasiassa venttiilin rungosta, venttiilin istukasta, porttilevystä, venttiilivarresta, venttiilin kannesta, pakkauskirjeestä, pakkauspainekotelosta, venttiilivarren mutterista, käsistä-pyörä jne. Portin ja venttiilin istukan välisen suhteellisen asennon muutoksesta riippuen kanavan kokoa voidaan muuttaa ja kanava voidaan katkaista.Luistiventtiilin sulkemiseksi tiukasti hiotaan porttilevy ja venttiilin istukka.
Luistiventtiilirakenteen erilaisen muodon mukaan luistiventtiili voidaan jakaa kahteen luokkaan: kiila- ja yhdensuuntainen.
Kiilaventtiilin luistilevy on muotoiltu ja tiivistepinta on kalteva kanavan keskiviivaan nähden.Porttilevyn ja venttiilin istukan välistä kiilaa käytetään tiivistämiseen (sulkemiseen).Kiilalevy voi olla yksiportti tai kaksoisportti.
Yhdensuuntaisen luistiventtiilin tiivistepinta on yhdensuuntainen toistensa kanssa ja kohtisuorassa kanavan keskiviivaa vastaan.Se on jaettu kahteen tyyppiin: avoimeen mekanismiin ja ei-avautuvaan mekanismiin.Siellä on kaksoisportti avoimella mekanismilla.Kun portti laskee, kahden rinnakkaisen portin kiilat tukevat rinteessä olevia kahta porttia venttiilin istukassa ja katkaisevat virtauskanavan.Kun portti nousee ja avautuu, lapio ja portti toimivat yhteistyössä portin kanssa, portti kohoaa tietylle korkeudelle ja kiilaa pitää pystyssä. Kaksoisporttilevy ilman avointa mekanismia.Kun luistilevy liukuu venttiilin istukkaan kahta samansuuntaista venttiilin istukan pintaa pitkin, nesteen paineella painetaan venttiilirungon hilalevyä venttiilin ulostulopuolella nesteen sulkemiseksi.
Venttiilin varren eri liikkeiden mukaan, kun portti avataan ja suljetaan, luistiventtiili jaetaan kahteen luokkaan: avoimen tankon luistiventtiili ja tumma-bar-oviventtiili.Kun avoimen tankoventtiilin venttiilivarsi ja porttilevy avataan tai suljetaan, ne nousevat ja laskevat samanaikaisesti;kun tummantangon luistiventtiili avataan tai suljetaan, venttiilin karaa vain pyöritetään, venttiilin varren nousua ja laskua ei voida nähdä ja venttiililevyä nostetaan tai lasketaan.Avoputken venttiilin etuna on, että se pystyy arvioimaan kanavan avautumiskorkeuden venttiilin varren nousukorkeuden kautta, mutta se voi lyhentää hallussapitokorkeutta.Kun kasvot kättä-pyörää tai kahvaa, käännä kättä-pyörää tai kahvaa myötäpäivään ja venttiili on kiinni.
Toisen luistiventtiilin käyttötapa ja valintaperiaate:
01 asuntoluistiventtiili
Litteän luistiventtiilin käyttö:
(1) Öljyn ja maakaasun siirtoputket, litteät sulkuventtiilit, joissa on kiertoreiät, ovat myös käteviä putkistojen puhdistamiseen.
(2) Jalostetun öljyn siirtoputket ja varastointilaitteet.
(3) Öljyn ja maakaasun talteenottolaitteet.
(4) Putket, joissa on suspendoituneita hiukkasia.
(5) Kaupunkien kaasunsiirtoputki.
(6) Vesihuoltohanke.
Litteän luistiventtiilin valintaperiaate:
(1) Valitse öljyn ja maakaasun siirtoputkiin litteät luistiventtiilit, joissa on yksiportti tai kaksoisportti.Jos sinun on puhdistettava putkisto, valitse litteä luistiventtiili, jossa on yksi portti, jossa on ohjausaukko.
(2) Jalostetun öljyn siirtoputkeen ja varastolaitteistoon valitaan yksiportti ilman ohjausreikää tai litteä sulkuventtiili, jossa on kaksoisportti.
(3) Valitse öljyn ja maakaasun poistoporttilaitteisiin yksi portti, jossa on tummalla sauvalla varustettu kelluva venttiilin istukka, jossa on kiertoreikä, tai litteä luistiventtiili, jossa on kaksoisportti.
(4) Valitse veitsen muotoinen levysulkuventtiili putkille, joissa on ripustettuja hiukkasia.
(5) Valitse kaupunkikaasun siirtoputkistoon yksiportti tai kaksiportti pehmeä tiiviste avoin sauva litteä porttiventtiili.
(6) Valitse vesihuollon suunnittelussa yksiporttilevy tai kaksinkertainen porttilevy ilman kiertoaukkoa, avoin sauva litteä porttiventtiili.
02 kiilaluistiventtiili
Soveltuvat kiilaporttiventtiilit: Erityyppisten venttiilien joukossa luistiventtiili on laajalti käytetty.Se soveltuu yleensä vain täysin avaamiseen tai kokonaan sulkemiseen, eikä sitä voida käyttää säätelyyn ja kuristukseen.
Kiilaventtiiliä käytetään yleensä paikoissa, joissa venttiilin ulkomitalle ei ole tiukkaa vaatimusta ja käyttöolosuhteet ovat suhteellisen ankarat.Esimerkiksi korkean lämpötilan ja korkeapaineisen työväliaineen osalta vaaditaan, että suljetut osat on suljettava pitkään.
Yleensä, kun käyttöolosuhteet tai vaatimukset luotettavasta tiivistyskyvystä, korkeasta paineesta, korkean paineen katkaisu (suuri paine-ero), matalapainekatkos (pieni paine-ero), alhainen melu, ilmareikä ja höyrystymisilmiö, korkean lämpötilan väliaine , alhainen lämpötila (syvä kylmä), on suositeltavaa käyttää pistoventtiiliä.Esimerkiksi energiateollisuudessa, öljyn sulatuksessa, petrokemian teollisuudessa, offshore-öljyssä, vesitekniikassa ja jätevedenkäsittelytekniikassa kaupunkirakentamisessa ja kemianteollisuudessa on monia sovelluksia.
Valintaperiaate:
(1) Venttiilin nesteominaisuuksia koskevat vaatimukset.Luistiventtiiliä käytetään työolosuhteisiin, joissa virtausvastus on pieni, kiertokyky on vahva, virtausominaisuudet hyvät ja tiukat tiivistysvaatimukset.
(2) Korkea lämpötila ja korkeapaineinen väliaine.Kuten korkean paineen höyryn, korkean lämpötilan ja korkean paineen öljytuotteet.
(3) Matalan lämpötilan (syvä kylmä) väliaine.Kuten nestemäinen ammoniakki, nestemäinen vety, nestemäinen happi ja muut väliaineet.
(4) Matalapaine ja suurikoko.Kuten vesijohtovesihankkeet ja jätevedenkäsittelyhankkeet.
(5) Asennusasento: valitse tumma sauvasulkuventtiili, kun asennuskorkeus on rajoitettu;Valitse avoin tankoventtiili, kun korkeutta ei ole rajoitettu.
(6) Lävistysluukkuventtiili voidaan valita vain silloin, kun se voidaan avata kokonaan tai sulkea kokonaan eikä sitä voida käyttää säätöön ja kuristukseen.
Kolme yleistä vikaa ja huolto
01 Luistiventtiilien yleisiä vikoja ja syitä
Luistiventtiilin käytön jälkeen esiintyy usein seuraavia ongelmia, jotka johtuvat kunkin koskettimen lämpötilasta, paineesta, korroosiosta ja suhteellisesta liikkeestä.
(1) Vuoto: On olemassa kahta tyyppiä, nimittäin ulkoinen vuoto ja sisäinen vuoto.Venttiilin ulkopuolista vuotoa kutsutaan vuotoksi, ja vuoto on yleinen tiivistelaatikossa ja laippaliitännässä.
Syitä pakkauslaatikon vuotamiseen: pakkauksen lajike tai laatu ei täytä vaatimuksia;tiivisteen vanheneminen tai venttiilin varren kuluminen;tiivisteholkin löystyminen;venttiilin varren pinnan naarmuuntumista.
Syitä vuotamiseen laippaliitännässä: tiivisteen materiaali tai koko ei täytä vaatimuksia;laipan tiivistyspinnan käsittelylaatu on huono;liitospultit on kiinnitetty väärin;putkilinjan kokoonpano on kohtuuton, mikä aiheuttaa liiallisia lisäkuormia liitännässä.
Syitä venttiilin sisäiseen vuotoon: Venttiilin löysästä sulkeutumisesta aiheutuva vuoto on sisäinen vuoto, joka johtuu venttiilin tiivistepinnan tai tiivisterenkaan löysän juuren vaurioitumisesta.
(1) Korroosio on usein venttiilirungon, venttiilin kannen, venttiilin varren ja laipan tiivistepinnan korroosiota.Korroosio johtuu pääasiassa väliaineen vaikutuksesta ja myös ionien vapautumisesta täyteaineissa ja tiivisteissä.
(2) Naarmuuntuminen: Paikallinen pintaveto tai kuoriutuminen tapahtuu, kun porttilevy ja venttiilin istukka ovat suhteellisessa liikkeessä tietyn kosketussuhteen paineessa.
02 Luistiventtiilin huolto
(1) Venttiilin ulkoisen vuodon korjaus
Täyteainetta painettaessa tulee ylemmän tiivistysholkin pultti punnita, jotta vältetään tiivisteen kallistuminen, jolloin jää puristusrako.Kun täyttöainetta painetaan, venttiilin karaa tulee kääntää, jotta täyttöaine venttiilin varren ympärillä on tasainen ja paine ei kuole, jotta se ei vaikuta venttiilin varren pyörimiseen, lisää täyttöaineen kulumista ja lyhentää käyttöaikaa. elämää.Venttiilin varren pinta on naarmuuntunut, joten väliaine on helppo vuotaa ulos.Se tulee käsitellä venttiilin varren pinnan naarmujen poistamiseksi ennen käyttöä.
Laippaliitoksen vuotamisen vuoksi, jos tiiviste on vaurioitunut, se on vaihdettava;jos tiivistemateriaalia ei ole valittu oikein, tulee valita materiaali, joka voi täyttää käyttövaatimukset;jos laipan tiivistepinta on huonolaatuinen, laipan tiivistepinta on poistettava ja käsiteltävä uudelleen, kunnes se on hyväksytty.
Lisäksi laippapulttien oikea kiristäminen, putkilinjan oikea konfigurointi ja liiallisen lisäkuormituksen välttäminen laippaliitännässä auttavat estämään vuotoja laippaliitännässä.
(2) Venttiilin sisäisen vuodon korjaus
Sisäisen vuodon korjauksella eliminoidaan tiivistepinnan vauriot ja tiivisterenkaan juuren löysyys (kun tiivisterengas kiinnitetään venttiililevyyn tai venttiilin istukkaan puristamalla tai kierteellä).Jos tiivistepinta käsitellään suoraan venttiilin rungossa ja venttiililevyssä, ei ole ongelmia löystymisen ja vuotamisen kanssa.
Kun tiivistepinta on vakavasti vaurioitunut ja tiivistepinnan muodostaa tiivisterengas, vanha rengas tulee poistaa ja varustaa uudella tiivisterenkaalla;jos tiivistepinta käsitellään suoraan venttiilin rungossa, vaurioitunut tiivistepinta tulee ensin poistaa ja sitten uusi tiivisterengas tai käsitelty pinta hioa uudeksi tiivistepinnaksi.Kun tiivistepinnan naarmut, kolhut, kolhut, kolhut ja muut viat ovat alle 0,05 mm, ne voidaan poistaa hiomalla.
Tiivisterenkaan juuriosa vuotaa.Kun tiivisterengas painetaan sisään ja kiinnitetään, PTFE-hihna tai valkoinen paksu maali voidaan asettaa venttiilin istukan tai tiivisterenkaan uran pohjalle ja painaa sitten tiivisterenkaaseen täyttämään tiivistysrenkaan juuri.Kun tiivisterengas on kiinnitetty kierteellä, PTFE-hihna tai valkoinen paksu maali tulee asettaa kierteen väliin Vuoto linjojen välissä.
(3) Venttiilin korroosion korjaus
Yleensä venttiilin runko ja venttiilin kansi ovat tasaisesti syöpyneet, kun taas venttiilin varsi on usein kuoppainen.Korjauksen yhteydessä syövyttävä tuote tulee ensin poistaa.Venttiilin varsi, jossa on pistekuoppa, tulee työstää sorvissa painauma poistamiseksi, vaihtaa täyteaineeseen, joka sisältää hitaasti vapautuvaa ainetta, tai puhdistaa täyteaine tislatulla vedellä täyteaineen syövyttävien ionien poistamiseksi. venttiilin varressa.
(4) Tiivistepinnan kulumien korjaus
Venttiiliä käytettäessä tulee mahdollisimman paljon estää tiivistepinnan hankausta, eikä vääntömomentti saa olla liian suuri venttiiliä suljettaessa.Jos tiivistepinnan hankaumat voidaan poistaa hiomalla.
Neljän luistiventtiilin tunnistus
Nykyisessä markkinaympäristössä ja käyttäjien tarpeissa rautaisten luistiventtiilien osuus on suuri.Tuotteiden laaduntarkastajana sinun tulee olla perehtynyt tuotteiden laadun testaukseen, mutta myös sinulla tulee olla hyvä käsitys itse tuotteesta.
01 Rautaisen luistiventtiilin testausperuste
Rautaluistiventtiilin havaitseminen perustuu kansalliseen standardiin GB/T12232-2005 ”Yleinen venttiililaippaliitoksen rautaporttiventtiili”.
02 Rautaisen sulkuventtiilin tarkastusosat
Se sisältää pääasiassa: logon, * pienen seinämän paksuuden, painetestin, kuoritestin jne. Niiden joukossa seinämän paksuus, paine ja kuoritesti ovat välttämättömiä tarkastuskohteita ja tärkeitä kohteita.Jos tuotteita on ei-kelpoisia, ne voidaan suoraan arvioida kelpaamattomiksi tuotteiksi.
Sanalla sanoen, tuotteiden laadun tarkastus on tärkeä osa koko tuotetarkastusta.Sen merkitys on itsestään selvä.Etulinjan tarkastushenkilöstönä meidän on jatkuvasti vahvistettava omaa laatuamme.Meidän ei pitäisi vain tehdä hyvää työtä tuotetarkastuksessa, vaan myös ymmärtää tarkastetut tuotteet, jotta voimme paremmin tehdä hyvää työtä tarkastuksessa.
Postitusaika: 23.3.2023