Seporttiventtiilion suhteellisen yleinen yleinen venttiili, jolla on laaja käyttötarkoitus. Sitä käytetään pääasiassa vedensuojelualueella, metallurgialla ja muilla toimialoilla. Sen laaja käyttö suorituskyky on tunnustettuztoimittanut markkinat. Monien vuosien laadun ja teknisen valvonnan ja testauksen aikana kirjoittaja ei ole vain tehnyt tiettyjä tutkimuksia porttiventtiilin havaitsemisesta, vaan myös porttiventtiilin käytöstä, olen tehnyt varovaisempaa ja huolellisempaa tutkimusta
Seuraava on yleinen keskustelu porttiventtiilin rakenteesta, käytöstä, vianetsinnästä, laaduntarkastuksesta ja muista näkökohdista.
Rakenne
Rakenneporttiventtiili:porttiventtiilion aventtiiliSe käyttää porttilevyä ja venttiilin istuinta avautumisen ja sulkemisen hallintaan. Seporttiventtiilipääasiassa koostuu venttiilin rungosta, venttiilin istuimesta, porttilevystä, venttiilin varresta, venttiilin kannen, pakkauskirjeestä, pakkauspainepeitteestä, venttiilin varren mutterista, kädestä-Pyörä jne. Portin ja venttiilin istuimen välisen suhteellisen asennon muutoksesta riippuen kanavan kokoa voidaan muuttaa ja kanava voidaan katkaista. Porttiventtiilin sulkemiseksi tiukasti porttilevy ja venttiilin istuin ovat jauhettuja.
Porttiventtiilirakenteen eri muodon mukaan porttiventtiili voidaan jakaa kahteen luokkaan: kiila ja yhdensuuntainen.
Kiilan porttiventtiilin porttilevy on muodoltaan, ja tiivistyspinta on kallistettu kanavan keskilinjaan. KIILA Portilevyn ja venttiilin istuimen välissä käytetään tiivistämiseen (lähellä). Kiilalevy voi olla yksi portti tai kaksinkertainen portti.
Rinnakkaisen porttiventtiilin tiivistyspinta on yhdensuuntainen toistensa kanssa ja kohtisuorassa kanavan keskilinjaan nähden. Se on jaettu kahteen tyyppiin: avoimeen mekanismiin ja avaamattomaan mekanismiin. Siellä on kaksinkertainen portti avoimella mekanismilla. Kun portti laskee, kahden yhdensuuntaisen portin kiilat tukevat kahden venttiilin istuimen porttia rinteessä ja katkaisevat virtauskanavan. Kun portti nousee ja aukeaa, lapio ja portti portin kanssa erottuvat, portti nousee tiettyyn korkeuteen ja kiilaa pidetään Con: n kaksoisportin levyn päällä ilman avointa mekanismia. Kun porttilevy liukuu venttiilin istuimeen kahta yhdensuuntaista venttiilin istuintapintoja pitkin, nesteen painetta käytetään venttiilin rungon porttilevyn puristamiseen venttiilin poistopuolella nesteen tiivistämiseksi.
Venttiilin varren eri liikkeiden mukaan, kun portti avataan ja suljettiin, porttiventtiili on jaettu kahteen luokkaan: avoin palkin porttiventtiili ja tummapalkin porttiventtiili. Kun avoinpalkkien porttiventtiilin venttiilin varsi ja porttilevy avataan tai suljetaan, ne nousevat ja putoavat samanaikaisesti; Kun tummapalkin porttiventtiili avataan tai suljetaan, venttiilin varsi vain pyöritetään, venttiilin varren nousua ja laskua ei voida nähdä ja venttiililevy nostetaan tai lasketaan. Avoapalkin porttiventtiilin etuna on, että se voi arvioida kanavan avauskorkeuden venttiilin varren nousevan korkeuden läpi, mutta se voi lyhentää hallussapidon korkeutta. Käden kohdalla-Pyörä tai käsittele, käännä käsi-Pyörä tai käsittele myötäpäivään ja venttiili on suljettu.
Toisen porttiventtiilin käytön tilaisuus ja valintaperiaate ：
01 Flatporttiventtiili
Litteän portin venttiilin käyttö:
(1) Öljy- ja maakaasun siirtoputket, litteät porttiventtiilit, joissa on ohjausreiät, ovat myös käteviä putkistojen puhdistamisessa.
(2) Välitysputket ja puhdistetun öljyn säilytyslaitteet.
(3) Öljy- ja maakaasun louhinta satamalaitteet.
(4) Putket suspendoituneilla hiukkasten väliaineilla.
(5) Kaupunkien kaasun siirtoputki.
(6) Vesihuoltoprojekti.
Flat Gate -venttiilin valintaperiaate:
(1) Öljy- ja maakaasunsiirtoputkistojen osalta valitse tasaiset porttiventtiilit, joissa on yksiportit tai kaksoisportit. Jos joudut puhdistamaan putkilinjan, valitse tasainen porttiventtiili, jossa on yksi portti, jossa on ohjausreikä.
(2) Valitse puhdistetun öljyn voimansiirtoputkisto ja säilytyslaitteet yksi portti ilman ohjausreiää tai tasaista porttiventtiiliä kaksoisportilla.
(3) Öljy- ja maakaasun uuttamisporttilaitteille valitse yksi portti tummalla sauvan kelluvalla venttiilin istuimella, jossa on ohjausreikä tai tasainen porttiventtiili, jossa on kaksoisportti.
(4) Valitse suspendoituneiden hiukkasten väliaineiden putkille veitsen muotoinen levyporttiventtiili.
(5) Kaupunkikaasun voimansiirtoputket valitse yksiportti tai kaksoisportti pehmeä tiiviste avoin sauva litteä portti venttiili.
(6) Valitse veden tarjontatekniikasta yhden portin levyn tai kaksinkertaisen portin levyn ilman ohjausreikää avoimen sauvan litteä porttiventtiili.
02 Kiilaporttiventtiili
KIILLÄ KIIMMÄN PORTIVENTILIVILLE: Erityyppisten venttiilien joukossa porttiventtiili on laajalti käytetty. Se soveltuu yleensä vain täydelliseen avaamiseen tai täydelliseen sulkemiseen, eikä sitä voida käyttää sääntelyyn ja kuristamiseen.
Kiilaportin venttiiliä käytetään yleensä paikoissa, joissa venttiilin ulkoiselle koosta ei ole tiukkaa vaatimusta, ja käyttöolosuhteet ovat suhteellisen ankarat. Esimerkiksi korkean lämpötilan ja korkeapaineisen työväliaineen kannalta vaaditaan, että suljetut osat on suljettava pitkään.
Yleensä, kun luotettavan tiivistyksen suorituskyvyn, korkean paineen, korkean paineen raja-arvon (suuri paine-ero), matalan paineen raja-arvon (pieni paine-ero), alhaisen kohinan, ilmareiän ja höyrystysilmiön, korkean lämpötilan väliaineen, matalan lämpötilan (syvän kylmä) käyttöolosuhteet tai vaatimukset suositellaan käyttämään puhkeamisporttiventtiiliä. Esimerkiksi sähköteollisuudessa on monia sovelluksia, öljyn sulatus-, petrokemian, offshore -öljyn, vesitekniikan ja jätevedenkäsittelyn tekniikan kaupunkien rakentamisessa ja kemianteollisuudessa.
Valintaperiaate:
(1) Venttiilin nesteominaisuuksien vaatimukset. Porttiventtiiliä käytetään työolosuhteisiin, joissa on pieni virtausvastus, voimakas kiertokyky, hyvät virtausominaisuudet ja tiukat tiivistysvaatimukset.
(2) Korkea lämpötila ja korkea paine. Kuten korkeapaineinen höyry, korkean lämpötilan ja korkeapaineinen öljytuotteet.
(3) matala lämpötila (syvä kylmä) väliaine. Kuten nestemäinen ammoniakki, nestemäinen vety, nestemäinen happi ja muut väliaineet.
(4) matalapaine ja suurikoko. Kuten vesijohtovesihankkeet ja jätevedenkäsittelyhankkeet.
(5) Asennusasento: Valitse tumman sauvan porttiventtiili, kun asennuskorkeus on rajoitettu; Valitse avoin sauvan porttiventtiili, kun korkeus ei ole rajoitettu.
(6) Vain silloin, kun se voidaan avata kokonaan tai täysin suljettu, eikä sitä voida käyttää säätämiseen ja kuristamiseen, voidaanko punkausta portin venttiili valita.
Kolme yleistä viasta ja huoltoa
01 Yleiset viat ja porttiventtiilien syyt
Porttiventtiilin käytön jälkeen seuraavat ongelmat ilmenevät usein kunkin kosketuksen lämpötilan, paineen, korroosion ja suhteellisen liikkeen vuoksi.
(1) Vuoto: On olemassa kahta tyyppiä, nimittäin ulkoinen vuoto ja sisäinen vuoto. Venttiilin ulkopuolella olevaa vuotoa kutsutaan vuotoksi, ja vuoto on yleinen pakkauslaatikko- ja laippayhteydessä.
Syyt pakkauslaatikon vuotamiseen: pakkauksen monimuotoisuus tai laatu ei täytä vaatimuksia; pakkauksen ikääntyminen tai venttiilin varren kuluminen; pakkausrauhanen löystyminen; naarmuuntuminen venttiilin varren pinnalla.
Vuotojen syyt laipan liitännässä: tiivisteen materiaali tai koko ei täytä vaatimuksia; Laipan tiivistyspinnan prosessointilaatu on huono; liitäntäpultit kiinnitetään väärin; Putkilinjan kokoonpano on kohtuuton, mikä johtaa liiallisiin lisäkuormiin yhteydessä.
Venttiilin sisäisen vuodon syyt: Venttiilin vähäisen sulkemisen aiheuttama vuoto on sisäinen vuoto, joka johtuu venttiilin tiivistyspinnan vaurioista tai tiivistysrenkaan vähäjuurista.
(1) Korroosio on usein venttiilin rungon korroosio, venttiilin kansi, venttiilin varsi ja laipan tiivistyspinta. Korroosio johtuu pääasiassa väliaineen vaikutuksesta ja myös ionien vapautumisesta täyteaineissa ja tiivisteissä.
(2) naarmu: Paikallinen pinnan vetäminen tai kuorinta tapahtuu, kun porttilevy ja venttiilin istuin ovat suhteellisessa liikkeessä tietyllä kosketussuhteen paineella.
02 Porttiventtiilin ylläpito
(1) venttiilin ulkoisen vuodon korjaus
Täyteainetta puristettaessa ylempi rauhaspultti tulee punnittaa rauhanen kallistuksen välttämiseksi, jättäen raon puristusta varten. Painettaessa täyteainetta, venttiilin varsi tulee kääntää, jotta täyte venttiilin varren ympärillä ja estämään paine kuolee, jotta venttiilin varren pyörimiseen ei vaikuta, lisää täyteaineen kulumista ja lyhentää käyttöelämää. Venttiilin varren pinta on naarmuuntunut, joten väliaine on helppo vuotaa ulos. Se on käsiteltävä venttiilin varren pinnan naarmujen poistamiseksi ennen sitä käytettyä.
Laippayhteyden vuotamiseksi, jos tiiviste on vaurioitunut, se on vaihdettava; Jos tiivistimateriaalia ei ole valittu kunnolla, käyttövaatimukset, jotka voivat täyttää käyttövaatimukset, olisi valittava; Jos laipan tiivistimen pinta on huonoa prosessointilaatua, laipan tiivistyspinta on poistettava ja uudelleenkäsitettävä uudelleen, kunnes se on pätevä.
Lisäksi laipan pulttien kiristäminen oikein, putkilinjan oikein määrittäminen ja liiallisten lisäkuormien välttäminen laipan liitännässä edistävät vuotojen estämistä laipan liitännässä.
(2) Venttiilin sisäisen vuodon korjaus
Sisäisen vuodon korjaus on tiivistyspinnan vaurion ja tiivistysrenkaan juuren vähäisyyden poistaminen (kun tiivisustusrengas kiinnitetään venttiililevyyn tai venttiilin istuimeen painamalla tai kiertämällä). Jos tiivistimen pinta käsitellään suoraan venttiilin rungossa ja venttiililevyllä, ei ole mitään ongelmaa, että juuret ja vuodot.
Kun tiivistimen pinta on vakavasti vaurioitunut ja tiivistyspinta muodostuu tiivistysrenkaasta, vanha rengas on poistettava ja varustettava uudella tiivistysrenkaaseen; Jos tiivistimen pinta käsitellään suoraan venttiilin rungossa, vaurioitunut tiivistyspinta on poistettava ensin, ja sitten uuden tiivistysrenkaan tai jalostetun pinnan tulee olla jauhettu uuteen tiivistimen pintaan. Kun naarmut, kuopat, murskaukset, kolhut ja muut tiivistyspinnan puutteet ovat alle 0,05 mm, ne voidaan eliminoida hiomalla.
Tiivistysrengasvuotojen juuret. Kun tiivisustusrengas painetaan ja kiinnitetään, PTFE -hihna tai valkoinen paksu maali voidaan asettaa venttiilin istuimen alaosaan tai tiivistysrenkaan uralle ja puristaa sitten tiivisustusrenkaan täyttämään tiivisustusrenkaan juuren. Kun tiivisustusrengas kiinnitetään kierteellä, PTFE -hihna tai valkoinen paksu maali tulee asettaa linjojen väliin.
(3) Venttiilin korroosion korjaus
Yleensä venttiilin rungon ja venttiilin kansi ovat tasaisesti syöpyneet, kun taas venttiilin varsi on usein pistämässä. Korjattaessa syövyttävä tuote on poistettava ensin. Venttiilin varressa, jossa on pistelykuoppia, se on käsiteltävä sorasessa masennuksen poistamiseksi, vaihtamiseksi täyteaineeksi, joka sisältää jatkuvaa vapautusainetta, tai puhdista täyteaine tislatulla vedellä täyteaineen ionien poistamiseksi, joilla on syövyttävä vaikutus venttiilin varsiin.
(4) Hiomauksen korjaus tiivistyspinnalla
Venttiilin käytön aikana tiivistyspinnan hankaukset tulisi estää mahdollisimman paljon, ja vääntömomentti ei saa olla liian suuri venttiilin sulkeutumisessa. Jos tiivistyspinnan hankaukset voidaan poistaa hiomalla.
Neljän portin venttiilin havaitseminen
Nykyisessä markkinaympäristössä ja käyttäjän tarpeissa Iron Gate -venttiilit muodostavat suuren osan. Tuotteen laatutarkastajana tuotteen laadun testaamisen lisäksi sinun pitäisi myös olla hyvä käsitys itse tuotteesta.
01 Rautaportin venttiilin testauspohja
Rautaporttiventtiilin havaitseminen perustuu kansalliseen standardiin GB/T12232-2005 ”yleisen venttiilin liitäntäyhteysvallan venttiiliin”.
02 Rautaportin venttiilin tarkastuskohteet
Se sisältää pääasiassa: logo, * pienen seinämän paksuus, painetesti, kuoren testi jne. Niiden joukossa seinän paksuus, paine ja kuoretesti ovat välttämättömiä tarkastuskohteita ja avainkohteita. Jos määrittelemättömiä tuotteita on, niitä voidaan arvioida suoraan määrittelemättöminä tuotteina.
Sanalla sanoen tuotteiden laadun tarkastus on tärkeä osa koko tuotteen tarkastamista. Sen merkitys on itsestään selvä. Etulinjan tarkastushenkilöstönä meidän on jatkuvasti vahvistettava omaa laatua. Meidän ei pitäisi vain tehdä hyvää työtä tuotetarkastuksessa, vaan myös ymmärtää tarkastavat tuotteet, jotta voimme paremmin tehdä hyvää työtä tarkastuksessa.
Viestin aika: Maaliskuu-23-2023
