Thekiekkojen kaksoislevyinen takaiskuventtiilion myös eräänlainen kiertotoiminen takaiskuventtiili, mutta se on kaksoislevyinen ja sulkeutuu jousen vaikutuksesta. Levy työntyy auki alhaalta ylöspäin suuntautuvan nesteen avulla, venttiilillä on yksinkertainen rakenne, puristin on asennettu kahden laipan väliin, ja se on pieni kokoinen ja kevyt.
Thekiekkojen kaksoislevyinen takaiskuventtiilisiinä on kaksi jousikuormitettua D-kirjaimen muotoista läppää, jotka on sijoitettu uurretulle akselille venttiilin reiän poikki. Tämä rakenne lyhentää läppän painopisteen liikematkaa. Tämä rakenne myös vähentää läppän painoa 50 % verrattuna saman kokoiseen yksiläppäiseen keinuvalla takaiskuventtiiliin. Jousikuormituksen ansiosta venttiili reagoi takaisinvirtaukseen erittäin nopeasti.
Kaksoislevytakaiskuventtiilin kevyt, kaksinkertaisella lohkolla varustettu rakenne tehostaa tiivisteen tiivistystä ja toimintaa.
Tuplaperhosvavan pitkävartinen jousimekanismitakaiskuventtiilimahdollistaa läpän avautumisen ja sulkeutumisen hankaamatta tiivistettä, ja jousi sulkee läpän itsenäisesti (DN150 ja suuremmat).
Kaksoisläpällisen perhosen saranallinen tukiholkkitakaiskuventtiiliVähentää kitkaa ja minimoi vesivasaran, kun keskeytys tapahtuu erillisen levyn (suurempi reikä) kautta.
Verrattuna perinteisiinkeinuvat takaiskuventtiilit,kiekkojen kaksoislevyinen takaiskuventtiiliRakenne on tyypillisesti vahvempi, kevyempi, pienempi, tehokkaampi ja edullisempi. Tämä venttiili täyttää API 594 -standardin. Useimmille halkaisijoille venttiilin pinta-ala on vain 1/4 perinteisen venttiilin koosta ja paino on 15–20 % perinteisen venttiilin painosta, joten se on myös halvempi kuin takaiskuventtiili. Se on myös helpompi asentaa standarditiivisteiden ja putkilaippojen väliin. Koska sitä on helppo käsitellä ja se vaatii vain yhden laippaliitospulttisarjan, se säästää myös komponentteja asennuksen aikana, mikä puolestaan alentaa asennuskustannuksia ja päivittäisiä ylläpitokustannuksia.
Kaksoisläpällisessä läppätakaiskuventtiilissä on myös erityisiä rakenneominaisuuksia, jotka tekevät siitä tehokkaan iskuttoman takaiskuventtiilin. Näihin ominaisuuksiin kuuluvat puhdasta avautumista vaativa rakenne, useimpien venttiilien itsenäinen jousirakenne ja itsenäiset läppätukijärjestelmät. Jotkin näistä ominaisuuksista eivät ole saatavilla takaiskuventtiileissä. Laippojen väliin asennettava kaksoislevytakaiskuventtiili voidaan suunnitella myös korvakkeilla, kaksoislaipoilla ja pidennetyllä rungolla.
Ensinnäkin avaamis- ja sulkemisprosessi
Kaksoislevyrakenteessa on kaksi jousikuormitteista levyä (puolilevyä), jotka on ripustettu saranalliseen tapiin, joka on pystysuorassa keskellä. Kun neste alkaa virrata, levy avautuu ja sen tiivistyspinnan keskelle vaikuttaa resultanttivoima (F). Vastaaktiivinen jousitukivoima (FS) kohdistetaan levypinnan keskiosan ulkopuolelle, jolloin levytärki avautuu ensin. Tämä estää vanhemmissa perinteisissä venttiileissä levyä avattaessa esiintyvän kitkan tiivistyspinnalla ja eliminoi komponenttien kulumisen.
Kun virtausnopeus hidastuu, vääntöjousi reagoi automaattisesti, jolloin läppä sulkeutuu ja liikkuu lähemmäs pesän istukkaa, mikä lyhentää liikematkaa ja sulkeutumisaikaa. Kun neste virtaa taaksepäin, läppä liikkuu vähitellen lähemmäs pesän istukkaa, ja venttiilin dynaaminen vaste kiihtyy huomattavasti, mikä vähentää vesivasaran vaikutusta ja saavuttaa iskuttoman toiminnan.
Sulkeutuessaan jousivoiman vaikutuspisteen toiminta saa läpän yläosan sulkeutumaan ensin, estäen puremisen ja kitkan läpän tyvessä, jotta venttiili voi säilyttää tiivisteen eheyden pidempään.
2. Itsenäinen jousirakenne
Jousirakenne (DN150 ja suuremmat) mahdollistaa suuremman vääntömomentin kohdistamisen kuhunkin läppään, ja läppä sulkeutuu itsenäisesti teollisen virtauksen muuttuessa. Kokeet ovat osoittaneet, että tämä vaikutus on pidentänyt venttiilin käyttöikää 25 % ja vähentänyt vesivasaroita 50 %.
Kaksoislevyn jokaisessa osassa on omat jousensa, jotka tarjoavat itsenäisen sulkeutumisvoiman ja joihin kohdistuu suhteellisen pieni 140°:n kulmapoikkeama (kuva 3) perinteisen kahdella kiinnikkeellä varustetun jousen 350°:n sijaan.
3. Itsenäinen levyjousitusrakenne
Itsenäinen saranarakenne vähentää kitkaa 66 %, mikä parantaa huomattavasti venttiilin reaktiivisuutta. Tukiholkki on asetettu ulkopuolelta saranan sisään, jotta ylempi sarana voi olla itsenäisesti alemman holkin tukema venttiilin käytön aikana. Tämä mahdollistaa molempien levyjen nopean reagoinnin ja samanaikaisen sulkeutumisen, mikä saavuttaa erinomaisen dynaamisen suorituskyvyn.
Neljänneksi, yhteystapa putkistoon
Kaksoislevytakaiskuventtiilitja putket voidaan liittää kiristimillä, liitoskorvakkeilla, laipoilla ja puristimilla.
Voit napsauttaa verkkosivustoamme saadaksesi lisätietojaLäppäventtiili, virtausta ohjaa TWS-venttiili (tws-valve.com)
Julkaisuaika: 24.10.2024
