Porttiventtiilion suhteellisen yleinen yleiskäyttöventtiili, jolla on laaja käyttötarkoitus. Sitä käytetään pääasiassa vedensuojelualueella, metallurgialla ja muilla toimialoilla. Markkinat ovat tunnustaneet sen laajan suorituskykyvalikoiman. Porttiventtiilin tutkimuksen lisäksi se teki myös vakavamman ja huolellisemman tutkimuksen käytöstä ja vianetsinnästäporttiventtiilit.
Seuraava on yleinen keskustelu rakenteesta, käytöstä, vianetsinnästä, laadun tarkastamisesta ja muista näkökohdistaporttiventtiilit.
1. rakenne
Rakenneporttiventtiili:porttiventtiilion venttiili, joka käyttää porttilevyä ja venttiilin istuinta avautumisen ja sulkemisen hallintaan.PorttiventtiiliKoostuu pääasiassa venttiilin rungosta, venttiilin istuimesta, porttilevystä, venttiilin varresta, konepellistä, täytelaatikosta, pakkausrauhasesta, varren mutterista, käsipyörästä ja niin edelleen. Portin ja venttiilin istuimen välisen suhteellisen asennon muutoksesta riippuen kanavan kokoa voidaan muuttaa ja kanava voidaan katkaista. TehdäporttiventtiiliSulje tiukasti porttilevyn ja venttiilin istuimen pariutumispinta on jauhettu.
Eri rakenteellisten muotojen mukaanporttiventtiilit, Porttiventtiilit voidaan jakaa kiilatyyppiin ja rinnakkaistyyppiin.
Kiilan porttiporttiventtiilion kiilamainen, ja tiivistyspinta muodostaa vinokulman kanavan keskilinjalla, ja kiilaa portin ja venttiilin istuimen välillä käytetään tiivistyksen (sulkemisen) saavuttamiseen. Kiilalevy voi olla yksi RAM tai kaksinkertainen RAM.
Rinnakkaisporttiventtiilin tiivistyspinnat ovat yhdensuuntaisia toistensa kanssa ja kohtisuorassa kanavan keskilinjaan nähden, ja niitä on kahta tyyppiä: laajennusmekanismissa ja ilman laajentumismekanismia. Leviämismekanismia on kaksinkertainen RAMS. Kun Rams laskeutuu, kahden yhdensuuntaisen RAM -muistin kiilat levittävät kahta RAM -muinaa venttiilin istuimelle kaltevaa pintaa vasten virtauskanavan estämiseksi. Kun ramit nousevat ja auki, kiilat ja portit levyn vastaava pinta erotetaan, porttilevy nousee tiettyyn korkeuteen ja kiilaa tukee porttilevyllä oleva pomo. Kaksinkertainen portti ilman laajennusmekanismia, kun portti liukuu venttiilin istuimeen kahta yhdensuuntaista istuinpintoja pitkin, nesteen painetta käytetään puristamaan porttia venttiilin rungon vasten venttiilin poistoaukkoa nesteen tiivistämiseksi.
Venttiilin varren liikkumisen mukaan, kun portti avataan ja suljettiin, porttiventtiili on jaettu kahteen tyyppiin: nouseva kantaporttiventtiili ja piilotettu kantaporttiventtiili. Venttiilin varsi ja nousevan varren porttiventtiilin porttilevy nousee ja putoavat samaan aikaan, kun se avataan tai suljetaan; Kun piilotettu varren porttiventtiili avataan tai suljetaan, venttiilin varsi vain pyörii ja venttiilin varren nostoa ei voida nähdä, ja venttiililevy nousee tai laskee urheilun. Kasvavan kantaportin venttiilin etuna on, että kanavan avauskorkeutta voidaan arvioida venttiilin varren nousevalla korkeudella, mutta miehitetty korkeus voidaan lyhentää. Käännä käsikäsipyörä tai kahva käsikäsipyörää tai kahvaa kohtaat venttiilin sulkemiseksi.
2. Porttiventtiilien tilaisuudet ja valintaperiaatteet
01. Litteäporttiventtiili
Levyn porttiventtiilin sovellustilaisuudet:
(1) Öljy- ja maakaasuputket, litteä porttiventtiili, jossa on ohjausreiät, on myös helppo puhdistaa putkilinja.
(2) Putkilinjat ja puhdistetun öljyn säilytyslaitteet.
(3) Öljyn ja maakaasun hyödyntämislaitteet.
(4) Putkilinjat suspendoituneilla hiukkasväliaineilla.
(5) Kaupungin kaasun siirtoputki.
(6) Vesityöt.
Laatan valintaperiaateporttiventtiili:
(1) Öljy- ja maakaasuputkistoissa käytä yksi- tai kaksoislevyäporttiventtiilit. Jos putkilinja on tarpeen puhdistaa, käytä yhtä porttia, jossa ohjausreikä on avoin varren litteä porttiventtiili.
(2) Kuljetusputken ja puhdistetun öljyn varastointilaitteiden varalta valitaan tasainen porttiventtiili, jossa on yksi RAM tai kaksinkertainen RAM -muistia ilman ohjausreikiä.
(3) Öljy- ja maakaasun uuttoporttien asennukset, yhden portin tai kaksoisportin laattaporttiventtiilit, joissa on piilotetut sauvan kelluvat istuimet ja ohjausreiät.
(4) Putkilinjoille, joissa on suspendoituja hiukkasväliaineita, valitaan veitsen muotoiset laattaporttiventtiilit.
(5) Kaupunkien kaasunsiirtoputkien osalta käytä yksiporttia tai kaksoisporttia pehmeän suljettujen nousevan sauvan litteän portin venttiilit.
(6) Valajavesiprojektien, yhden portin tai kaksinkertaisen portin venttiilit, joissa on avoimet sauvat ilman ohjausreikiä.
02. Kiilaportin venttiili
KIILLÄ KIIMMÄN PORTIVENTIVILTI: Erityyppisten venttiilien joukossa porttiventtiili on yleisimmin käytetty. Se soveltuu yleensä vain täydelliseen avaamiseen tai täydelliseen sulkemiseen, eikä sitä voida käyttää sääntelyyn ja kuristamiseen.
Kiilaporttiventtiilejä käytetään yleensä paikoissa, joissa venttiilin ulkoisilla mitoilla ei ole tiukkoja vaatimuksia, ja käyttöolosuhteet ovat suhteellisen ankarat. Esimerkiksi korkean lämpötilan ja korkean paineen työväliaine vaatii sulkemisosat pitkäaikaisen tiivistyksen varmistamiseksi jne.
Yleensä huolto-olosuhteet tai vaativat luotettavan tiivistyksen suorituskyvyn, korkean paineen, korkean paineen raja-arvon (suuri paine-ero), matalapaineen raja-arvo (pieni paine-ero), alhainen kohina, kavitaatio ja höyrystyminen, korkea lämpötila, matala lämpötila (kryogeeninen), kiilanporttiventtiilin käyttö on suositeltavaa käyttää. Kuten sähköteollisuus, öljyn sulatus, petrokemian teollisuus, offshore -öljy, vesihuolto- ja jätevedenkäsittelyn tekniikka kaupunkien rakentamisessa, kemianteollisuudessa ja muissa aloissa käytetään laajasti.
Valintaperiaate:
(1) Venttiilin nesteominaisuuksien vaatimukset. Porttiventtiilit valitaan työolosuhteisiin, joissa on pieni virtausvastus, voimakas virtauskyky, hyvät virtausominaisuudet ja tiukat tiivistysvaatimukset.
(2) Korkea lämpötila ja korkea paine. Kuten korkeapainehöyry, korkea lämpötila ja korkea paineöljy.
(3) matalan lämpötilan (kryogeeninen) väliaine. Kuten nestemäinen ammoniakki, nestemäinen vety, nestemäinen happi ja muut väliaineet.
(4) Matalapaine ja halkaisija. Kuten vesi toimii, jätevedenkäsittely toimii.
(5) Asennuspaikka: Kun asennuskorkeus on rajoitettu, valitse piilotettu varren kiilan porttiventtiili; Kun korkeutta ei ole rajoitettu, valitse paljaat varren kiilan porttiventtiili.
(6) Kiilaporttiventtiilejä voidaan käyttää vain silloin, kun niitä voidaan käyttää vain täydelliseen avaamiseen tai täydelliseen sulkemiseen, eikä niitä voida käyttää säätämiseen ja kuristamiseen.
3. Yleiset viat ja huolto
01. Yleiset viat ja syytporttiventtiilit
Sen jälkeen kunporttiventtiilikäytetään usein johtuen keskilämpötilan, paineen, korroosion ja eri kosketusosien suhteellisen liikkeen vaikutuksista seuraavia ongelmia.
(1) Vuoto: Siellä on kahta tyyppiä, nimittäin ulkoinen vuoto ja sisäinen vuoto. Venttiilin ulkopuolelle vuotamista kutsutaan ulkoiseksi vuodeksi, ja ulkoista vuotoa löytyy yleisesti täyttölaatikoista ja laippayhteyksistä.
Syyt täyteaineen vuotamiseen: Täyttämisen tyyppi tai laatu ei täytä vaatimuksia; Täyttäminen on ikääntymistä tai venttiilin varsi on kulunut; Pakkausrauhas on löysä; Venttiilin varren pinta on naarmuuntunut.
Vuotojen syyt laipan liitännässä: tiivisteen materiaali tai koko ei täytä vaatimuksia; Laipan tiivistyspinnan prosessointilaatu on huono; liitäntäpultteja ei kiristy kunnolla; Putkilinjan kokoonpano on kohtuuton, ja liiallinen lisäkuorma luodaan yhteyden yhteydessä.
Venttiilin sisäisen vuodon syyt: Venttiilin vähäisen sulkemisen aiheuttama vuoto on sisäinen vuoto, joka johtuu tiivistysrenkaan venttiilin tai vähäjuuren tiivistyspinnan vaurioista.
(1) Korroosio on usein venttiilin rungon, konepellin, venttiilin varren ja laipan tiivistyspinnan korroosio. Korroosio johtuu pääasiassa väliaineen vaikutuksesta sekä ionien vapautumisesta täyteaineista ja tiivisteistä.
(2) naarmut: Pinnan paikallinen karhentaminen tai kuorinta, joka tapahtuu, kun portti ja venttiilin istuin liikkuvat suhteessa toisiinsa tietyn kosketuspaineen alla.
(1) Venttiilin ulkoisen vuotojen korjaus
Pakkausta pakattaessa rauhanen pultit tulisi olla tasapainossa rauhanen kallistumisen välttämiseksi ja aukko tiivistymiselle. Pakkauksen puristaessa venttiilin varsi tulee kiertää, jotta pakkaus venttiilin varren ympärillä on ja estää paine liian tiukasti, jotta venttiilin varren pyörimiseen ei vaikuta, lisää pakkauksen kulumista ja lyhentää käyttöikäistä käyttöikää. Venttiilin varren pinta on naarmuuntunut, mikä tekee väliaineesta helpon vuotaa. Se on käsiteltävä venttiilin varren pinnan naarmujen poistamiseksi ennen käyttöä.
Laipan liitännän vuoto, jos tiiviste on vaurioitunut, se tulisi vaihtaa; Jos tiivisteen materiaali valitaan väärin, on valittava materiaali, joka voi täyttää käyttövaatimukset; Jos laipan tiivistyspinnan prosessointi on heikko, se on poistettava ja korjattava. Laipan tiivistyspinta on uudelleenkäsitetty uudelleen, kunnes se on pätevä.
Lisäksi laippapulttien asianmukainen kiristäminen, putkistojen oikea konfiguraatio ja liiallisen lisäkuorman välttäminen laippayhteyksillä ovat kaikki edistäviä estämään vuotojen laippayhteyksillä.
(2) Venttiilin sisäisen vuodon korjaus
Sisäisen vuodon korjaus on tiivistyspinnan vaurioiden ja tiivistysrenkaan löysä juuren poistaminen (kun tiivistysrengas kiinnitetään venttiililevyyn tai istuimeen puristamalla tai kiertämällä). Jos tiivistimen pinta käsitellään suoraan venttiilin rungossa ja venttiililevyllä, ei ole mitään ongelmaa löysää juuria ja vuotoa.
Kun tiivistimen pinta on vakavasti vaurioitunut ja tiivistyspinta muodostuu tiivistysrenkaasta, vanha rengas on poistettava ja uusi tiivistysrengas on toimitettava; Jos tiivistyspinta käsitellään suoraan venttiilin rungossa, vaurioitunut tiivistyspinta on poistettava ensin. Poista ja jauhaa sitten uusi tiivistysrengas tai jalostettu pinta uuteen tiivistimen pintaan. Kun naarmut, kuopat, murskaukset, kolhut ja muut tiivistyspinnan puutteet ovat alle 0,05 mm, ne voidaan poistaa hiomalla.
Vuoto tapahtuu tiivistysrenkaan juuressa. Kun tiivistysrengas kiinnitetään puristamalla, aseta tetrafluorietyleeniteippi tai valkoinen paksu maaliventtiiliistuin tai tiivistysrenkaan rengasuran pohja ja paina sitten tiivistysrengas täyttääksesi tiivisustusrenkaan juuret; Kun tiivisustusrengas on kierteitetty, kierteiden väliin tulee asettaa PTFE -teippi tai valkoinen paksu maali, jotta neste on vuotanut kierteiden välillä.
(3) Venttiilin korroosion korjaus
Normaaliolosuhteissa venttiilin runko ja konepeuri syöpistävät tasaisesti, kun taas venttiilin varsi on usein pistynyt. Korroosiotuotteet on ensin poistettava. Venttiilin varressa, jossa on pistelykuoppia, se on käsiteltävä sorvilla masennuksen poistamiseksi ja käyttämään täyteainetta, joka sisältää hitaasti vapauttavaa ainetta, tai puhdista täyteaine tislatulla vedellä venttiilin varren haitallisen täyteaineen poistamiseksi. syövyttävät ionit.
(4) Tiilityspinnan naarmujen korjaus
Venttiilin käytön aikana yritä estää tiivistyspinnan naarmuuntumista, ja vääntömomentin ei tulisi olla liian suuri venttiilin sulkeutumisessa. Jos tiivistyspinta naarmuuntuu, se voidaan poistaa hiomalla.
Rautaa nykyisissä markkinaympäristöissä ja käyttäjän tarpeissaporttiventtiilitvastaa suuresta osasta. Tuotteen laatutarkastajana tuotteiden laadun tarkistuksen lisäksi sinun on myös oltava hyvä käsitys itse tuotteesta.
01. Raudan havaitseminenporttiventtiili
Rautaporttiventtiilittestataan kansallisen standardin GB/T12232-2005: n perusteella “laipallinen rautaporttiventtiilitYleisten venttiilien kannalta ”.
02. RAULUSKUVATporttiventtiili
Se sisältää pääasiassa: merkit, seinämän vähimmäispaksuus, painetesti, kuoren testi jne. Niiden joukossa, seinän paksuus, paine ja kuoretesti ovat välttämättömiä tarkastuskohteita ja avainkohteita. Jos määrittelemättömiä tuotteita on, niitä voidaan arvioida suoraan määrittelemättöminä tuotteina.
Lyhyesti sanottuna tuotteiden laadun tarkastus on tärkein osa koko tuotteen tarkastamista, ja sen merkitys on itsestään selvä. Etulinjan tarkastushenkilöstönä meidän on jatkuvasti vahvistettava omaa laatuamme, paitsi hyvää työtä tuotteiden tarkistuksessa, vaan myös vain ymmärtämällä tarkastetut tuotteet, voimme tehdä paremman tarkastustyön.
Viestin aika: Mar-31-2023
