Venttiilitniitä ei käytetä laajalti eri teollisuudenaloilla, vaan niitä käytetään myös erilaisissa ympäristöissä, ja jotkut venttiilit ovat alttiita ongelmille vaativissa työympäristöissä. Koska venttiilit ovat tärkeitä laitteita, erityisesti joidenkin suurten venttiilien kohdalla, niiden korjaaminen tai vaihtaminen on melko hankalaa, kun ongelmia ilmenee. Siksi on erityisen tärkeää tehdä hyvää työtä päivittäisestä huollosta ja kunnossapidosta. Katsotaanpa joitakin vinkkejä venttiilien huoltoon.
1. Säilytys ja päivittäinen tarkastusventtiilit
1. Venttiili tulee säilyttää kuivassa ja ilmastoidussa tilassa, ja kanavan molemmat päät on tukittava.
2. Venttiilitpitkään varastoituja osia on tarkistettava säännöllisesti, lika on poistettava ja käsittelypinnalle on levitettävä ruosteenestoöljyä.
3. Asennuksen jälkeen on suoritettava säännöllisiä tarkastuksia, joista tärkeimmät ovat:
(1) Tiivistyspinnan kuluminen.
(2) Karan ja karamutterin puolisuunnikkaan muotoinen kierteiden kuluminen.
(3) Onko täyteaine vanhentunut ja virheellinen, jos se on vaurioitunut, se on vaihdettava ajoissa.
(4) Kun venttiili on huollettu ja koottu, on suoritettava tiiviystesti.
2. Huoltotyöt venttiilin ollessa rasvattu
Ammattimainen huoltoventtiiliHitsaus- ja tuotantovaiheiden edeltävällä ja jälkeisellä kunnossapidolla on tärkeä rooli venttiilin kunnossapidossa tuotannon ja käytön aikana. Oikea, järjestelmällinen ja tehokas huolto suojaa venttiiliä, varmistaa sen normaalin toiminnan ja pidentää sen käyttöikää. Venttiilin huolto saattaa vaikuttaa yksinkertaiselta, mutta se ei ole sitä. Työssä on usein unohdettuja osa-alueita.
1. Kun venttiili on rasvattu, rasvan ruiskutusongelma jää usein huomiotta. Kun rasvan ruiskutuspistooli on täytetty, käyttäjä valitsee venttiilin ja rasvan ruiskutusliitäntätavan rasvan ruiskutuksen suorittamiseksi. On kaksi tilannetta: rasvan ruiskutusmäärä on pieni, rasvan ruiskutus on riittämätön ja tiivistyspinta kuluu nopeammin voiteluaineen puutteen vuoksi. Toisaalta liiallinen rasvan ruiskutus aiheuttaa jätettä. Tämä johtuu siitä, että eri venttiilien tiivistyskapasiteettia ei voida laskea tarkasti venttiilityypin mukaan. Tiivistyskapasiteetti voidaan laskea venttiilin koon ja tyypin mukaan, ja sitten sopiva määrä rasvaa voidaan ruiskuttaa kohtuullisesti.
Toiseksi, kun venttiiliä rasvataan, paineongelma usein jätetään huomiotta. Rasvan ruiskutuksen aikana rasvan ruiskutuspaine vaihtelee säännöllisesti huipuissa ja laaksoissa. Paine on liian alhainen, tiivisteen vuoto- tai vikapaine on liian korkea, rasvan ruiskutusportti on tukossa, tiivisteen rasva on kovettunut tai tiivistysrengas on jumissa venttiilin kuulan ja venttiililevyn kanssa. Yleensä, kun rasvan ruiskutuspaine on liian alhainen, ruiskutettu rasva virtaa enimmäkseen venttiilin ontelon pohjalle, mikä yleensä tapahtuu pienissä sulkuventtiileissä. Jos rasvan ruiskutuspaine on liian korkea, tarkista rasvan ruiskutussuutin ja vaihda se, jos rasvareikä on tukossa. Toisaalta rasvan kovettuminen tarkoittaa, että puhdistusliuosta käytetään toistuvasti pehmentämään rikkoutunutta tiivisterasvaa ja korvaamaan se uudella rasvalla. Lisäksi tiivistetyyppi ja -materiaali vaikuttavat myös rasvan paineeseen, eri tiivistemuodoilla on erilainen rasvan paine, yleensä kovan tiivisteen rasvan paine on korkeampi kuin pehmeän tiivisteen.
Yllä mainittujen töiden uskotaan pidentävän laitteen käyttöikää huomattavasti.venttiilija samalla se voi myös vähentää paljon tarpeetonta vaivaa.
Julkaisun aika: 29.9.2024
