VenttiilitNiitä ei käytetä vain laajasti eri teollisuudenaloilla, vaan ne käyttävät myös erilaisia ympäristöjä, ja jotkut venttiilit ankarissa työympäristöissä ovat alttiita ongelmille. Koska venttiilit ovat tärkeitä varusteita, varsinkin joissain suurissa venttiileissä, niiden korjaaminen tai vaihtaminen ongelman ilmetessä on melko hankalaa. Siksi on erityisen tärkeää tehdä hyvää päivittäistä huoltoa ja huoltoa. Katsotaanpa joitain vinkkejä venttiilien huoltoon.
1. Varastointi ja päivittäinen tarkastusventtiilit
1. Venttiili tulee säilyttää kuivassa ja tuuletetussa tilassa, ja kanavan molemmat päät on suljettava.
2. Venttiilitpitkiä aikoja säilytetty tulee tarkastaa säännöllisesti, lika poistaa ja ruosteenestoöljy pinnoittaa työstöpinta.
3. Asennuksen jälkeen on suoritettava säännölliset tarkastukset, ja tärkeimmät tarkastuskohteet ovat:
(1) Tiivistyspinnan kuluminen.
(2) Varren ja varren mutterin puolisuunnikkaan kierteen kuluminen.
(3) Onko täyteaine vanhentunut ja virheellinen, jos se on vaurioitunut, se tulee vaihtaa ajoissa.
(4) Kun venttiili on kunnostettu ja koottu, tiivistystesti on suoritettava.
2. Huoltotyöt, kun venttiili on rasvattu
Ammattimainen huoltoventtiiliennen ja jälkeen hitsauksen ja tuotannon on tärkeä rooli venttiilin huollossa tuotannossa ja käytössä, ja oikea, säännöllinen ja tehokas huolto suojaa venttiiliä, saa venttiilin toimimaan normaalisti ja pidentää venttiilin käyttöikää. Venttiilien huolto saattaa tuntua yksinkertaiselta, mutta sitä se ei ole. Työssä jää usein huomiotta.
1. Kun venttiili on rasvattu, rasvan ruiskutusongelma jätetään usein huomiotta. Kun rasvanruiskutuspistooli on tankattu, käyttäjä valitsee venttiilin ja rasvanruiskutusliitäntätavan suorittaakseen rasvanruiskutuksen. Tilanteita on kaksi: toisaalta rasvan ruiskutusmäärä on pieni, rasvan ruiskutus riittämätön ja tiivistepinta kuluu nopeammin voiteluaineen puutteen vuoksi. Toisaalta liiallinen rasvan ruiskutus aiheuttaa hukkaa. Tämä johtuu siitä, että eri venttiilien tiivistyskyvystä ei ole tarkkaa laskelmaa venttiilityypin mukaan. Tiivistyskyky voidaan laskea venttiilin koon ja tyypin mukaan, minkä jälkeen sopiva määrä rasvaa voidaan ruiskuttaa järkevästi.
Toiseksi, kun venttiili on rasvattu, paineongelma jätetään usein huomiotta. Rasvan ruiskutuksen aikana rasvan ruiskutuspaine muuttuu säännöllisesti huipuissa ja laaksoissa. Paine on liian alhainen, tiivisteen vuoto- tai vikapaine on liian korkea, rasvan ruiskutusaukko on tukossa, tiivisteen rasva on kovettunut tai tiivisterengas on lukittu venttiilipallolla ja venttiililevyllä. Yleensä kun rasvan ruiskutuspaine on liian alhainen, ruiskutettu rasva virtaa enimmäkseen venttiiliontelon pohjaan, mitä yleensä tapahtuu pienissä luistiventtiileissä. Jos rasvan ruiskutuspaine on liian korkea, tarkista toisaalta rasvan ruiskutussuutin ja vaihda se, jos rasvareikä on tukossa; Toisaalta rasvakovetus, jossa pehmitetään toistuvasti epäonnistunutta tiivistysrasvaa ja vaihdetaan se uuteen rasvaan puhdistusliuoksella. Lisäksi tiivistetyyppi ja tiivistemateriaali vaikuttavat myös rasvanpaineeseen, eri tiivistemuodoilla on erilainen rasvanpaine, yleensä kovatiivisteen rasvapaine on korkeampi kuin pehmeän tiivisteen.
Yllä olevien töiden uskotaan auttavan pidentämään laitteen käyttöikääventtiili, ja samalla se voi myös vähentää paljon tarpeettomia ongelmia.
Postitusaika: 29.9.2024
